Fachausbildung Leichtbau für Azubis – deutschlandweit einmalig!
Die Azubis bekommen schrittweise die Grundlagen des Leichtbaus vermittelt und erhalten eine Einführung in die  verschiedenen Leichtbau Technologien. Die einwöchige Fachausbildung der IHK Ostwürttemberg ist speziell für Azubis aus dem Metall- und Elektrobereich geeignet und ermöglicht Ihnen neue Perspektiven für Ihren späteren Berufseinstieg.

          Mehr Infos, Termine und Anmeldung unter www.ostwuerttemberg.ihk.de

Fachausbildung Leichtbau für Ausbilder im Betrieb
In der zweitägigen Fachausbildung der IHK Ostwürttemberg lernen Sie die Grundlagen für den Leichtbau sowie die Anwendung von Leichtbautechnologien. Mit dem erlernten Wissen sind Sie Ihren Azubis einen Schritt voraus und können das Thema Leichtbau in Ihrem Betrieb voranbringen.

          Mehr Infos, Termine und Anmeldung unter www.ostwuerttemberg.ihk.de

Zertifikatskurs Leichtbau – Grundlagen & Vertiefung
Die beiden Zertifikatskurse der Weiterbildungsakademie der Hochschule Aalen bieten Ingenieuren sowie Fachkräften mit technischem Hintergrund eine ganzheitliche Fortbildung im Bereich Leichtbau. Im Laufe der Kurse entwickeln Sie sich zum Leichtbau-Experten und erhalten dafür ein Zertifikat der Hochschule Aalen und der IHK Ostwürttemberg.

          Mehr Infos, Termine und Anmeldung Grundlagen Zertifikatskurs Leichtbau WBA unter www.wba-aalen.de

          Mehr Infos, Termine und Anmeldung Vertiefung Zertifikatskurs Leichtbau WBA unter www.wba-aalen.de

Alle Informationen finden Sie zudem online auf der Homepage der Leichtbau BW unter www.leichtbau-bw.de/bildungsangebote

Frankfurt, 6. Februar 2018 – Die Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien im VDMA befasst sich mit den Produktionsprozessen hybrider Leichtbaukomponenten unter Verwendung von Faserverbundwerkstoffen und Metallen. In 25 Technologiesteckbriefen haben AG-Mitglieder dazu den Stand der Technik von Herstell- und Fügeverfahren im hybriden Leichtbau zusammengefasst.

Der Leitfaden gibt einen schnellen Überblick zu den gängigen Verfahren. Jede Technologie wird in einem Kurzprofil beschrieben und anhand einer Prinzipskizze mit Prozessrandbedingungen und -parametern sowie Einsatzgrenzen erläutert, ergänzt durch Angaben zu möglichen Materialkombinationen, Recyclingfähigkeit und Anwendungsbeispielen. Das Anwendungspotenzial jeder Werkstoffkombination wird bewertet und den geeigneten Fertigungs- und Fügeverfahren zugeordnet.

Ziel des Multimaterial-Designs sind wirtschaftliche Bauteile und Endprodukte mit verbesserter Funktion. Die große Herausforderung ist dabei, die verschiedenen Leichtbauwerkstoffe optimal zu kombinieren, aber auch die Automatisierung der Fertigungsprozesse voranzubringen. Dies lässt sich entweder durch produktionsintegrierte Hybridisierung oder anschließendes Fügen von Einzelkomponenten zu einem hybriden Gesamtsystem erreichen. – Der Leitfaden macht das Potential hybrider Leichtbautechnologien deutlich.

Die Sammlung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und wird bei Bedarf aktualisiert. Alle Nutzer können gerne mit Anregungen und Ergänzungen beitragen. Interessierte Unternehmen und Forschungseinrichtungen sind zur Mitwirkung in der Arbeitsgemeinschaft eingeladen.

Am Ende des Leitfadens finden sich Literaturhinweise sowie Kontaktangaben zu den Autoren. Technologieanbieter aus dem Maschinen- und Anlagenbau zur Produktion von Composite-Bauteilen können im Herstellernachweis www.composite-arena.com recherchiert werden. Die Homepage http://lightweight.vdma.org informiert über die Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien insgesamt.

Ansprechpartner:

Dr. Walter Begemann
VDMA Hybride Leichtbau Technologien
Lyoner Str. 18, D-60528 Frankfurt/Main
Telefon + 49 69 6603 1932
E-Mail   walter.begemann@vdma.org
Internet http://lightweight.vdma.org

Stuttgart, 26. September 2017

Zu einem vollen Erfolg wurde die Beteiligung an der europäischen Leitmesse COMPOSITES EUROPE für die 13 am baden-württembergischen Gemeinschaftsstand vertretenen Unternehmen. Drei Tage lang war die Landesmesse Stuttgart Treffpunkt des Fachpublikums der europäischen Composites-Industrie.  Im Mittelpunkt der bereits zum zwölften Mal veranstalteten Fachmesse standen Leichtbau, Ressourcen-Effizienz und Multimaterial-Design. Auf dem Gemeinschaftsstand ‚Leichtbau aus Baden- Württemberg‘ fand sich die gesamte Wertschöpfungskette, die für den intelligenten Leichtbau benötigt wird: von der Forschung und Entwicklung über die Konstruktion und Simulation bis hin zur Fertigung und Produktion.

Die ausführliche Pressemeldung finden Sie im Anhang.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Natalie Reiser.

Auf der JEC 2017 in Paris, der weltweit führenden Messe für faserverstärkte Bauteile, wurde die Entwicklung eines Dachrahmens in T-RTM Technologie von Forward Engineering, Dieffenbacher und weiteren Partnern mit dem JEC Innovation Award 2017 ausgezeichnet.

Die Herstellung des Dachrahmens mit einer Zykluszeit von 2 min wurde zum ersten Mal während der K 2016 in einer Livedemonstration gezeigt.

Das Ergebnis ist eine kosteneffizente Rahmen¬struktur, die aus hybriden Textilien in Multi-Preform Bauweise, funktionalen Reinharzbereichen und integrierten Metallinserts werkzeugfallend hergestellt wird. Die neue Near-Net-Shape Technologie für Schalenbauteile ist ein weiteres Highlight, um die Material- und Prozesskosten weiter zu reduzieren. Alles in allem zeigt der Dachrahmen damit die nächste Generation von innovativem HD-RTM Bauteildesign.

Die beteiligten Projektpartner, die einen wesentlichen Beitrag zum Erfolg dieses Projektes geleistet haben sind: Dieffenbacher (Germany), KraussMaffei (Germany), Alpex Technologies GmbH (Austria), Saertex (Germany), Henkel (Germany), Handtmann (Germany), TUM/LCC (Germany).

Die Entwicklung der Patentaktivität ist ein Maß für das Wachstum zukünftiger Märkte. Seit 1990 nimmt die Patentaktivität für Leichtbau-Themen stetig zu. Zwischen 2010 und 2014 wurden allein im Automobilsektor fast 14.000 wissenschaftliche Publikationen veröffentlicht; eine im Vergleich mit anderen Technologien sehr hohe Anzahl, was allein schon auf die Bedeutung des Leichtbaus in Zukunft hinweist.

Für Unternehmen ist es allerdings eine Herausforderung, die wachsende Zahl an Patenten im Blick zu behalten. Hier leistet ein neuer Service der Leichtbau BW GmbH Unterstützung. Seit Jahresbeginn stellt die Landesagentur Ergebnisse einer Patenüberwachung online, die kostenfrei eingesehen werden können unter http://www.leichtbau-bw.de/service/patentmonitoring.html

Gelistet in PDF-Dateien werden deutsche und internationale Patente mit Leichtbau-Bezug. Durchgeführt wird das Monitoring in Zusammenarbeit mit dem IPC Innovations- und Patent- Centrum der Handelskammer Hamburg. Monatlich kommen neue Ergebnisse hinzu.

Nähere Informationen zur allgemeinen Entwicklung der Patentaktivitäten finden sich in der Studie "Trends und Märkte im Leichtbau - Weiterführende Auswertung der Studie: Leichtbau - Trends und Zukunftsmärkte", die heruntergeladen werden kann unter http://www.leichtbau-bw.de/service/publikationen.html

Unser Mitglied im LBZ-BW, die M & A DIETERLE GmbH  Maschinen- und Apparatebau, Ottenbach, hat auf der Experience Composites Messe von der JEC den Innovationspreis verliehen bekommen.

Baden-Württemberger können bekanntlich alles, als Herzland der Automobil- und Maschinenbauindustrie in Deutschland sind Industrie und Forschung im Südwesten auch bei Faserverbundwerkstoffen hoch innovativ. Dies zeigten bei der Composites Europe 2015 vom 22. bis 24. September in Stuttgart 14 Aussteller am Gemeinschaftsstand "Leichtbau aus Baden-Württemberg". Unter diesem Label wird der Standort einheitlich vermarktet und soll damit auch bundesweit und international weiter vorangebracht werden.

Im Mittelpunkt des Gemeinschaftsstands "Leichtbau aus Baden-Württemberg" standen Leichtbau-Lösungen aus Industrie und Forschung, die Herstellung und Verarbeitung von Faserverbundwerkstoffen schneller, effizienter und kostengünstiger machen. Zu sehen gab es unter anderem einen thermoplastischen Sandwichaufbau aus Recycling-Carbonfasern, UV-härtende Systeme mit extrem kurzen Aushärtungszeiten, effektive Schneidesysteme für Verbundmaterialien oder den Prototyp eines Handprüfgeräts zur optischen Bestimmung der Bearbeitungsqualität an Leichtbaustrukturen.

Organisiert wurde der Auftritt gemeinsam von der Allianz Faserbasierte Werkstoffe Baden-Württemberg (AFBW), Carbon Composites Baden-Württemberg (CC BW), dem Leichtbauzentrum Baden-Württemberg (LBZ) und der Landesagentur für Leichtbau Baden-Württemberg. Durch den vom Land bezuschussten Gemeinschaftsstand wurde gerade kleinen und mittleren Unternehmen aus Baden-Württemberg die Möglichkeit gegeben, sich den über 10.000 Besuchern auf der europäischen Fachmesse und Forum für Verbundstoffe, Technologie und Anwendungen zu präsentieren - und das quasi mit einem Heimspiel in der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart.

Der Ministerialdirektor im Ministerium für Finanzen und Wirtschaft Baden-Württemberg, Guido Rebstock, sagte bei einem Standbesuch, der Landesstand unter dem Emblem "Leichtbau aus Baden-Württemberg“ mache deutlich, dass „Baden-Württemberg bei diesem Thema in der Champions League spielt". "Der Standname ist auch Signal dafür, die gesamte Wertschöpfungskette hier zu vereinen, denn intelligente Leichtbaulösungen werden nur durch das Ineinandergreifen aller Kompetenzen von Forschung und Entwicklung über Transmission und Simulation bis hin zu Fertigung und Produktion erreicht."

Der Geschäftsführer der Landesagentur für Leichtbau Baden-Württemberg, Dr. Wolfgang Seeliger, sagte, "wir freuen uns sehr, eine Marke voranzubringen, die in der Welt ankommt". Mit der Geschlossenheit im Land lasse sich jetzt eine ganz andere Wirkung erzielen. Dafür habe das Land über die Leichtbau BW GmbH auch Geld in den Stand investiert. 

Christof Kindervater vom CC BW hob hervor, dass mit dem Standkonzept und den Ausstellern vor allem kleine bis mittlere Unternehmen erreicht worden seien. "Das Zusammenwirken der Netzwerke und die Interaktion von Forschung und Unternehmen wurde von Besuchern sehr positiv aufgenommen."

Matthias Graf, Vorstandsvorsitzender des Leichtbauzentrums Baden-Württemberg (LBZ), resümierte, das Interesse an den in Baden-Württemberg entwickelten Leichtbautechnologien sei deutlich gestiegen und die Messe habe gezeigt, "dass wir damit international sehr erfolgreich sein können".

Steffen Baitinger von SAERTEX GmbH & Co. redete bei einer Veranstaltung am Stand als ein Unternehmensvertreter auf der COMPOSITES EUROPE. Er sei froh, dass er als Teil der Lieferkette der Composites Industrie auf der Messe vertreten sein dürfe. Er sprach sich dafür aus, die Fertigungstechnologie und Werkstoffe bezogen auf die Einsatztechnik enger miteinander abzustimmen. "Das ist aktuell leider nicht immer der Fall."

Bei den Ausstellern kam das Ergebnis aus der Zusammenarbeit der vier Leichtbau-Organisationen in Baden-Württemberg gut an. Egon Förster von der Fiber Engineering GmbH lobte, dass auf dem Messestand so viele unterschiedliche Firmen unter einem Dach aufgetreten sind. Dies sei gut für die Außendarstellung. Auch die von den Veranstaltern organisierten Kontakte zu Delegationen und Presse seien sehr hilfreich.

Dass das Konzept erfolgreich ist, davon konnten sich die Aussteller überzeugen. Arnd Riekenbrauck von der IST METZ GmbH sagte, "wir haben viele Gespräche geführt und vor allem qualitative Projekte angestoßen, die wir in der nächsten Zeit verfolgen werden". Thomas Schneider von der Keller Lufttechnik GmbH + Co. KG fügte hinzu: "Man merkt, dass man auf einer Fachausstellung ist. Wir hatten sehr interessante Gespräche mit guten Inhalten."

Das LBZ bietet ab sofort online eine Plattform, um bei vereinsinternen und -externen Suchanfragen auf konkrete Aufgabenstellungen schnell und unkompliziert weiterzuhelfen. Hierbei unterstützen wir bei der Suche nach Projektpartnern/ Lösungsanbietern/ Entwicklungs­dienstleistern innerhalb des Vereins und helfen damit unseren  Mitgliedern, als Partner sowohl für interne als auch für externe Firmen gefunden zu werden. Die Eingabe von Aufgabenstellungen/ Projektanfragen ist auch für Nichtmitglieder offen.

Die Anfragen nach einem Projektpartner werden anonymisiert unter „ProjektBörse“ auf der LBZ-Homepage veröffentlicht und außerdem an die entsprechenden Mitglieder weitergeleitet. Diese können sich einzeln oder in Kooperationen bewerben. Der Anfragende entscheidet hierbei über den Partner seiner Wahl bzw. die Zusammensetzung seiner Projektgruppe. Wettbewerber können damit ausgeschlossen werden. Bei Interesse an einem bestimmten Projekt können Sie sich für weitere Informationen an unsere Netzwerkmanagerin Natalie Reiser wenden.

Wenn Sie selber auf der Suche nach einem Projektpartner/ Lösungsanbieter/ Entwicklungs­dienstleister sind, senden Sie für Ihre Anfrage bitte das Formular anbei, das Sie ebenfalls unter „ProjektBörse“ auf der LBZ-Homepage finden, ausgefüllt per Email an Natalie Reiser.

Wir freuen uns schon auf zahlreiche Anfragen und stehen bei Rückfragen und Anmerkungen gerne zur Verfügung.

Eine Studentengruppe der TU München nimmt zum 3. Mal an einem Internationalen Hochgeschwindigkeitswettbewerb von Space X teil. Der Wettbewerb heißt „Hyperloop“ und im Wesentlichen geht es darum einen Prototypen eines Zugs herzustellen, welcher in einer Vakuumröhre fährt.

Die Gruppe hat mittlerweile schon 2 von 2 mal gewonnen und beim letzten Mal sogar mit 324km/h den Geschwindigkeitsrekord für solch ein Fahrzeug gebrochen. Für den nächsten Wettbewerb im Juli diesen Jahres wird eine Höchstgeschwindigkeit von 600km/h angestrebt (was den Weltrekord für das schnellste Elektrofahrzeug der Welt brechen würde). Das Projekt und vor allem der Wettbewerb um Space X hat eine große Medianpräsenz.

Um dieses Ziel zu erreichen, muss das neue Fahrzeug vor allem leicht sein, weswegen eine CFK-Struktur mit Rohacell-Kern designt wird. Bezüglich dieses CFK-Chassis fehlen noch Partner, dabei geht es um die Besorgung des Formmaterials (Autoklav geeignetes Ureol), Fräsen des Formmaterials, Schaumkernmaterial (Rohacell IG), Kernmaterial fräsen, Voll-CFK Insertfertigung, Laminieren des Chassis und Nachbearbeitung des Chassis (Fräsen).

Das ganze Chassis ist ca. 1,5m lang und in U-Form entworfen. 

Weitere Informationen finden Sie unter http://hyperloop.warr.de/

Wenn Sie die Studentengruppe als Partner unterstützen möchten, nehmen Sie bitte direkt Kontakt auf

    WARR Hyperloop e.V.
    TU München
    Bolzmannstr. 15
    85748 Garching bei München
    Phone: +49/ (0) 89 – 289 16028
    Mobile: +49/(0) 176 240 37619