Die Optimate GmbH ist eine eigenständige Ausgründung aus dem Hochtechnologieunternehmen TRUMPF mit Sitz in Stuttgart. Im Jahr 2020 gegründet, hat sich das Unternehmen auf die digitale Analyse und Optimierung von Blechbauteilen spezialisiert. Optimate möchte dem Markt für Blechbearbeitung ermöglichen, nachhaltiger zu konstruieren, Kosten zu senken und effizienter zu fertigen.

In einer Welt der starren Produktentwicklung glaubt Optimate an die Kraft stets besser gedachter Lösungen - der Schlüssel dazu ist eine patentierte Softwarelösung, die konstruierende und fertigende Unternehmen über die cloud-basierte Web-App oder eine angebundene API-Schnittstelle nutzen können.

Die Cloud-Lösung von Optimate besteht aus zwei Produkten: der Machbarkeitsanalyse und der Bauteiloptimierung. In einem ersten Schritt lädt der Anwender sein Blechbauteil als STEP- bzw. SolidWorks-Format in der Web-App hoch. Mehrere 3D-CAD-Dateien können gleichzeitig hochgeladen und analysiert werden. Als Materialoption sind Baustahl, Edelstahl und Aluminium auswählbar. Innerhalb weniger Sekunden wird aufgelistet, welches Bauteil fertigbar und wieviel Optimierungspotential vorhanden ist.

Für Bauteile, die beispielsweise nicht prozesssicher gefertigt werden können, liefert die App entweder Vorschläge oder unmittelbare Konstruktionsanpassungen. Ein hoch optimierbares Bauteil kann mehr als 30 % Kostenersparnis bedeuten, ein optimierbares Teil immerhin bis zu 20 %. Mit Hilfe der automatisierten Bauteiloptimierung werden im nächsten Schritt alternative, kostengünstigere Konstruktionsweisen zu diesen Bauteilen generiert. Die Datensätze des angepassten sowie des umkonstruierten Bauteils stehen per Mausklick sofort zum Download bereit.

Je nach Lösgröße lassen sich durch die Umkonstruktion, etwa durch Materialeinsparung oder durch den Wegfall ganzer Arbeitsschritte, signifikante Kosteneinsparungen erzielen. Eine ursprünglich angedachte teure Schweißnaht wird beispielweise durch Umformung (Biegung) und das Hinzufügen von Trennschnitten eliminiert.

„Digitale und automatisierte Softwarelösungen sind gefragt und gehen gleichermaßen Probleme des Fachkräftemangels und des Kompetenzverlusts durch ausscheidende Mitarbeiter an. Wir liefern Blechwissen auf Knopfdruck: Machbarkeitsprüfung, Potentialerkennung und Teileoptimierung sorgen für mehr Prozesssicherheit und Kosteneinsparungen in der Blechfertigung“, erklärt Jonas Steiling.

Die KI-basierte Potentialerkennung und automatisierte Teileoptimierung mit integrierter Umkonstruktion sind bisher einzigartig am Markt und unterstützen den Digitalisierungsprozess auf dem Weg zu Industrie 4.0 und Smart Factory.

„Wir sind Mitglied im Leichtbauzentrum Baden-Württemberg e.V. an, weil wir auf funktionale, wirtschaftliche und nachhaltige Optimierung von Bauteilen setzen.“

Gerne steht Ihnen Jonas Steiling bei Ihren Fragen zur Verfügung und freut sich auf den persönlichen Kontakt und den Austausch mit Ihnen!

LBZ digital am 10.05.2022

Wie Faser- und Textilforschung den Leichtbau noch nachhaltiger machen können

(links: DITF-Vliesanlage, rechts: Heckklappe Porsche aus rCF, JEC 2022 / Bildrechte DITF)

In unserer Mai-Veranstaltung von LBZ digital zeigte Prof. Dr. Markus Milwich wie in den DITF Carbonfasern aus nachwachsenden Rohstoffen und neuen Präkursoren hergestellt werden. Neben Carbon- und Glasfasern werden aber auch zunehmend Basaltfasern, Naturfasern und biobasierte Fasern eingesetzt, kombiniert mit duroplastischen und thermoplastischen (Bio-)Polymeren, Metallen und Keramiken. An den DITF werden zudem neue preisgünstige Carbonfasern aus nachwachsenden Rohstoffen wie Lignin, Cellulose, Chitin entwickelt.

Neben der Faserherstellung beschäftigt sich das Institut intensiv mit dem Recycling von Carbonfasern. Carbonfasern im mobilen Leichtbau sparen Energie, sind aber teuer. An den DITF können sie recycelt werden, wie Milwich in einem anschaulichen Video zeigte.

Gemeinsam sind wir der Frage nachgegangen, ob biobasierte Materialien das Potential haben, die bisher verwendeten technischen Fasern (Glas, Basalt, Carbon) zunehmend auch in einer Serienfertigung zu ersetzen. Milwich beantwortete das mit einem klaren „Ja, wenn wir nicht in die Nahrungsmittelkonkurrenz gehen und Bio-Reststoffe verwenden“.

Bei der Entwicklung neuer Verbundwerkstoffe nehmen die DITF auch die Natur zum Vorbild: Biologische Strukturen sind wichtiger Impulsgeber, zum Beispiel für neuartige dreidimensionale, topologieoptimierte Leichtbaukonstruktionen oder optimierte Faser-Matrix Grenzflächen.

Wer hierzu weitere Information möchte oder noch Fragen zum Vortrag hat, dem steht Prof. Dr. Milwich sehr gerne zur Verfügung Markus.Milwich@ditf.de.

LBZ digital am 08.03.2022

Leichtbau als Mittel zur Verbesserung der Ökobilanz

Diese und andere Fragen rund um die teilweise gegenläufigen Effekte des Leichtbaus auf die Ökobilanz beantwortete Dr. Daniel Wehner vom Fraunhofer Institut für Biophysik (IBP) bei seinem spannenden LBZ digital-Vortrag Anfang März.

Über 60 Teilnehmern vermittelte er die Grundlagen der Ökobilanzierung - von der Definition, über die Methodik bis hin zu praxisnahen Berechnungs-beispielen. Dabei zeigte er, wie man durch Leichtbau die Ökobilanz verbessern kann, machte aber auch auf mögliche „Fallen“ bzw. Schwächen bei der Interpretation der Ergebnisse aufmerksam, wie zum Beispiel die Aktualität der Daten.

Für den effizienten Einsatz von Ökobilanzen im Unternehmen stehen verschiedene Software- und Datenangebote zur Verfügung, die Dr. Wehner vorstellte.

Wer hierzu weitere Information möchte oder noch Fragen zum Vortrag bzw. Interesse am Weiterbildungsangebot COMPOSITE ENGINEER hat, dem steht Dr. Wehner sehr gerne zur Verfügung. daniel.wehner@ibp.fraunhofer.de

Erfahren Sie, welche Potentiale im Leichtbau stecken und wie durch integrierte Stadt- und Quartiersplanung die Architektur, Mobilität und Logistik zusammenwachsen. Feststeht: Umdenken wird sich lohnen!

Den brandneuen Kurzfilm finden Sie auf YouTube unter https://www.youtube.com/watch?v=DqzBQRaj0lk

Vor mehr als einem Jahr wurde das Coronavirus erstmals in Deutschland nachgewiesen. Seitdem ist nichts mehr, wie es war. Vor allem die Veranstaltungsbranche steht angesichts der anhaltenden COVID-Pandemielage vor nie da gewesenen Herausforderungen. In enger Abstimmung mit Ausstellern und Partnern hat sich die Deutsche Messe AG daher für eine Terminverschiebung der LightCon entschieden. Die neue Kongressmesse für Leichtbau geht nun erstmals vom 6. bis 7. Oktober 2021 in Hannover an den Start.

Die Verschiebung der LightCon vom Sommer in den Herbst ist vor dem Hintergrund der aktuell weiterhin bestehenden behördlichen Beschränkungen alternativlos. Trotz vorsichtiger Öffnungsstrategien und einer anlaufenden Corona-Impfkampagne ist die Planung und Durchführung einer Präsenzveranstaltung mit Blick auf die Gesundheit aller Beteiligten sowie deren geschäftlichen Erfolg derzeit noch nicht wieder möglich. Vor diesem Hintergrund haben die Veranstalter beschlossen, die neue technologieübergreifende Plattform für Leichtbaulösungen ein weiteres Mal zu verschieben. Neuer Termin ist der 6. bis 7. Oktober 2021. Die LightCon wird auf dem Messegelände in Hannover hybrid ausgerichtet und erhält über diesen Weg eine zusätzliche internationale Reichweite für Aussteller und Besucher. Zu den angebotenen Features zählen unter anderem Aussteller-Livestreamings, Business Dating und Matchmaking sowie neue Formen der digitalen Produktpräsentation.

„Es fällt uns nicht leicht, die Premiere der LightCon erneut zu vertagen. Wir haben gemeinsam mit unseren Partnern viel Energie und Kreativität in die Konzeption und das Programm der neuen Leichtbau-Messe gesteckt und dafür viel positives Feedback aus dem Markt erhalten. Aber wir brauchen für eine erfolgreiche Erstveranstaltung ein sicheres Umfeld, und das wird voraussichtlich erst im Herbst gegeben sein“, sagt Olaf Daebler, Global Director LightCon bei der Deutschen Messe AG.

„Die LightCon wird als das neue Format für den materialübergreifenden Leichtbau etabliert werden. Wir haben ein hervorragendes Programm zusammengestellt, das ein großes Publikum und eine sichere Durchführung verdient hat. Wir denken aus heutiger Sicht, dass uns dies im Oktober 2021 gelingen wird“, erklärt Dr. Gunnar Merz, CEO von Composites United.

Zu einer ähnlichen Einschätzung kommt auch Stefanie Brickwede, CEO von Mobility goes Additive: „Uns haben über 100 großartige Einreichungen zu unterschiedlichen Vortragsthemen rund um den Leichtbau erreicht. Material- und Leichtbauthemen lassen sich am besten live präsentieren, indem man innovative Materialien und spannende Use Cases haptisch erfährt. Aus diesem Grund hat sich der Beirat entschieden, die für Juni geplante LightCon auf Anfang Oktober 2021 zu verschieben und eine Präsenzveranstaltung zu ermöglichen. Wir möchten möglichst viel persönlichem Austausch und der Diskussion innovativer Geschäftsmodelle Raum geben. Dies wäre im Juni nicht gesichert.“

Die LightCon wird Ausstellern und Fachbesuchern die Möglichkeit bieten, sich über das gesamte Spektrum der Schlüsseltechnologie Leichtbau auszutauschen. Die neue Kongressmesse ist international die erste Plattform, die Leichtbaulösungen für eine Vielzahl von Anwenderbranchen material- und technologieübergreifend abbildet. Schirmherr der neuen Veranstaltung ist der Bundesminister für Wirtschaft und Energie, Peter Altmaier.

Weitere Partner der Kongressmesse sind Berlin Partner, C³ carbon concrete composite, der Bundesverband der Deutschen Gießerei-Industrie, der Industrieverband Massivumformung, die International Magnesium Association, die Interessengemeinschaft Leichtbau (igeL), das Leichtbaucluster Landshut, der Stahlverband VDEh, Mobility goes Additive, das Cluster NanoMikroWerkstoffePhotonik.NRW, Neue Materialien Fürth GmbH sowie die Cluster Nanotechnologie und Neue Werkstoffe (bayern innovativ).

Die HANNOVER MESSE Digital Edition ist die führende Wissens- und Networking-Plattform für die produzierende Industrie, die Energiewirtschaft und die Logistik. Von KI und Robotik über Automatisierungstechnik, Logistik-IT und Industrie-Software bis hin zu Batterien und Brennstoffzellen: Unter dem Leitthema „Industrial Transformation“ präsentieren die Vordenker der Industrie ihre Technologien und Ideen für die Fabriken, Energiesysteme und Lieferketten der Zukunft.